Progetto di finanza lavori pubblici

Finanza

Finanza di progetto

Un’iniziativa finanziaria privata (PFI) è un modo di finanziare progetti del settore pubblico attraverso il settore privato. I PFI alleviano il governo e i contribuenti dall’onere immediato di trovare il capitale per questi progetti.

In un’iniziativa finanziaria privata, la società privata gestisce i costi iniziali al posto del governo. Il progetto viene poi affittato al pubblico e l’autorità governativa effettua pagamenti annuali alla società privata. Questi contratti sono tipicamente dati a imprese di costruzione e possono durare fino a 30 anni o più.

Le iniziative finanziarie private sono state attuate per la prima volta nel Regno Unito nel 1992 e sono diventate più popolari dopo il 1997. Sono usate per finanziare grandi progetti di opere pubbliche come scuole, prigioni, ospedali e infrastrutture. Invece di finanziare questi progetti in anticipo dai contribuenti, le imprese private sono assunte per finanziare, gestire e completare i progetti.

A seconda del tipo di progetto, i contratti PFI durano tipicamente da 25 a 30 anni. Non è insolito, però, che le imprese abbiano contratti che durano meno di 20 o anche più di 40 anni. Il consorzio fornisce determinati servizi durante il periodo del contratto, che prima erano forniti dal settore pubblico. Il consorzio è pagato per il lavoro nel corso del contratto su una base di prestazione “no service, no fee”.

Pwf finanza

La finanza di progetto è il finanziamento di infrastrutture a lungo termine, progetti industriali e servizi pubblici utilizzando una struttura finanziaria senza ricorso o a ricorso limitato. Il debito e il capitale utilizzato per finanziare il progetto sono ripagati dal flusso di cassa generato dal progetto.

Il project financing è una struttura di prestito che si basa principalmente sul flusso di cassa del progetto per il rimborso, con i beni, i diritti e gli interessi del progetto tenuti come garanzia secondaria. La finanza di progetto è particolarmente attraente per il settore privato perché le aziende possono finanziare grandi progetti fuori bilancio (OBS).

La finanza di progetto per i progetti BOT include generalmente una società veicolo (SPV).  L’unica attività della società è la realizzazione del progetto subappaltando la maggior parte degli aspetti attraverso contratti di costruzione e gestione. Poiché non c’è un flusso di entrate durante la fase di costruzione dei progetti di nuova costruzione, il servizio del debito avviene solo durante la fase operativa.

Per questo motivo, le parti assumono rischi significativi durante la fase di costruzione. L’unico flusso di entrate durante questa fase è generalmente sotto un accordo di offtake o di acquisto di energia. Poiché il ricorso agli sponsor del progetto è limitato o nullo, gli azionisti della società sono in genere responsabili fino alla misura delle loro partecipazioni. Il progetto rimane fuori bilancio per gli sponsor e per il governo.

Metodi di finanziamento dei progetti di infrastrutture

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Il PWF’s Major Projects Database fornisce informazioni specifiche sul teaming, sulle offerte e sul project financing della maggior parte dei tipi di opere civili P3 e dei progetti edilizi di proprietà del governo (non l’energia, per esempio). Includiamo rapporti sui progetti di trasporto design-build solo negli Stati Uniti. Forniamo anche informazioni di base sui contratti a lungo termine per i progetti O&M, DBOM e DBFOM nei mercati dell’acqua comunale/acque reflue degli Stati Uniti.  La nostra copertura è completa in Nord America, meno in Sud America, Europa e Asia.

Bollettino dei lavori pubblici

Public Works Financing newsletter (PWF) è un periodico mensile dedicato a coprire l’industria dei partenariati pubblico-privati (P3) in Nord America. La newsletter è stata fondata nel 1988 da William G. Reinhardt, che l’ha pubblicata ininterrottamente per più di trent’anni fino al suo ritiro nel 2019.

Nel 2020 la pubblicazione ha rilanciato per continuare la sua eredità di notizie tempestive, analisi dettagliate e copertura dedicata dell’industria P3 statunitense. A PWF siamo ancora dedicati a riparare l’infrastruttura dietro le infrastrutture americane.

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